키드위즈 로고

• 목록
• 답변
• 글쓰기
• 게시판 리스트 옵션
  • 수정
  • 삭제

При отсутствии отжима первым делом проверьте сливной фильтр – обычно виноват мусор в фильтре. Можно найти за панелью внизу справа под декоративной крышкой. Открутите против часовой стрелки, очистите от загрязнений, ополосните под краном.

Когда появляется код E40 осмотрите шланг подключения к канализации. Проходное отверстие от 3 см, перегибы недопустимы. Соблюдайте высоту установки шланга (не ниже 50 см) – это частая причина сбоев.

Для диагностики двигателя снимите заднюю крышку, замерьте показатели обмоток тестером. Стандартные значения: на выводах 1-2 и 2-3 должно быть 20-30 Ом, между 1–3 – 40–60 Ом. Если значения выходят за рамки, нужен новый двигатель.

Лёгкое гудение во время работы часто вызван износом щёток. Детали расположены по бокам мотора, фиксируются парой винтов. Заменяемые детали обязаны ходить плавно – иначе не будет хорошего контакта.

Ремонт стиральной машины Gorenje вертикальная загрузка: особенности

Проверьте сливной насос при отсутствии откачивания воды. Частая причина – засор фильтра или поломка крыльчатки. Выдерните шнур из розетки, открутите защиту снизу, прочистите трубки.

При отсутствии вращения осмотрите приводной ремень. Для прямого привода характерны проблемы с щётками. Чтобы поменять, снимите заднюю панель.

Вода под люком сигнализирует о проблемах с манжетой. Снимите фиксирующую пружину, установите новый резиновый элемент. При повреждении бака потребуется полная разборка корпуса.

Сигнал E2 сигнализирует о проблемах с датчиком уровня воды. Осмотрите патрубок на предмет засора, продуйте её. При поломке потребуется замена прессостата.

Громкие звуки на отжиме часто вызван износом подшипников. Проверьте, вращая барабан рукой – посторонние звуки подтвердят неполадку. Замените подшипники специнструментом.

Когда нет нагрева протестируйте ТЭН мультиметром. Сопротивление исправного элемента – 20–50 Ом. Очистите контакты от накипи, если спираль порвана, замените ТЭН.

Разборка вертикальной Gorenje

Отключите устройство от сети и перекройте подачу воды. Демонтируйте верх, открутив задние винты и сдвинув крышку.

Демонтируйте заднюю стенку, выкрутив все крепежные элементы по периметру. Снимите провода, фиксируя их положение.

Снимите переднюю панель управления: подденьте пластиковые защелки по краям и аккуратно отсоедините шлейфы. Для доступа к барабану удалите резиновый уплотнитель, освободив хомут.

Выкрутите болты, фиксирующие противовес. Поднимите бак, предварительно отсоединив патрубки и дренажный шланг. Разберите бак на две половины, открутив крепеж по окружности.

Чтобы поменять подшипники, демонтируйте шкив и гайку. Используйте съемник для демонтажа ступицы.

Популярные поломки барабана и ремонт

Когда барабан не крутится осмотрите ремень привода. Он может порваться или вытянуться. Поменяйте при повреждениях. gorenje замена подшипника в стиральной машине позволит найти нужный ремень.

Странные звуки во время стирки обычно означает проблемы с подшипниками. Проверьте, прокрутив барабан рукой – заедания означают износ. Нужно разобрать машину и запрессовать новые.

Протечка под машинкой возможно, проблема в уплотнителе. Повреждённый сальник течёт. Установите новый сальник, предварительно очистив посадочное место от загрязнений.

Смещение барабана из-за неисправных пружин. Проверьте их целостность: сломанные детали не фиксируют барабан. Замените комплект, чтобы избежать дисбаланса.

Коррозия в барабане возникает от горячих стирок. Очистите поверхность специализированными средствами, затем обработайте антикоррозийным составом.

При заклинивании осмотрите зазор на предмет мусора. Мелкие вещи (монеты, пуговицы) часто блокируют вращение. Достаньте через дренаж или спецотверстие.

Как поменять подшипники в Gorenje

Чтобы заменить подшипники, нужны:

• 
  
• набор шестигранных ключей (4–10 мм);
  
• киянка;
  
• специальный съёмник.
  
• оригинальная деталь с обозначением 6205-2RZ (типовой габарит для барабанного узла).
  

Последовательность действий:

1. 
   
2. Отключите устройство от сети, перекройте поступление воды.
   
3. Демонтируйте заднюю крышку корпуса, открутив 4 крепежа T20 Torx.
   
4. Извлеките приводной ремень, ослабив натяжной механизм натяжной ролик.
   
5. Выкрутите главный болт барабанного узла (ключ на 12 миллиметров).
   
6. Извлеките шкив, бережно постукивая инструментом через деревянную вставку.
   
7. Используйте съемник, чтобы удалить изношенные подшипниковые элементы с вала.
   

Нюансы монтажа:

• 
  
• Перед началом установкой заменных деталей очистите посадочные поверхности от загрязнений.
  
• Нанесите смазку внутреннюю часть область подшипников литолом-24.
  
• Устанавливайте компоненты плавно, не допуская перекосов.
  
• Проверьте зазор барабана после сборки – допустимый зазор не более одного миллиметра.
  

При замене на модификации W72Z2/S нужно в дополнение удалить противовесный элемент – устанавливается 3 болтами под Torx T30.

Починка дренажного насосного узла вручную

До разборкой насоса отсоедините устройство от сети и слийте остатки воды через аварийный слив трубку или фильтрующий элемент.

• 
  
• Контроль засоров:
  
  1. 
     
  2. Снимите нижнюю часть панель, выкрутив крепёжные элементы.
     
  3. Достаньте фильтр, удалите загрязнения его от мусора и волокон.
     
  4. Проведите проверку крыльчатку насоса – прокручивайте вручную. В случае вращение затруднено, извлеките инородные объекты спецприспособлением.
     
  
  
  

Диагностика дефектов:

• 
  
• В случае отсутствии шума двигательного узла проверьте измерительным прибором контактные группы катушки. Показатель сопротивления должно находиться в диапазоне 150–300 Ом.
  
• Проверьте исправность проводников и разъемов – окисленные контакты обработайте наждачной бумагой.
  

Монтаж элементов:

• 
  
• Если крыльчатый элемент повреждена, подберите аналог с обозначением на корпусе насоса (например, «WTD-65»).
  
• Если выходе из строя подшипников нанесите смазку их силиконовой смазочным материалом или установите заменный компонент.
  

Смонтируйте устройство в обратном последовательности, проверив в плотности стыков. С целью проверки активируйте функцию слива воды без белья.

Диагностика и замена электронного блока регулировки

Отключите прибор от питания до любыми действиями с платой. Снимите заднюю или верхнюю часть крышку корпусной части, чтобы получить доступ к модулю.

Для монтажа блока:

1. 
   
2. Зафиксируйте расположение разъёмов
   
3. Снимите провода и проводники
   
4. Снимите крепёжные болты
   
5. Поставьте новую плату в противоположном порядке
   

После монтажа запустите устройство в тестовом режиме без белья. Проведите проверку функционирование всех режимов.

Ликвидация подтеканий воды в корпусе

Проверьте герметичность шлангов подсоединения. Разболтанные хомуты или повреждения на трубках – типичная источник утечек. Подтяните крепёжные элементы или смените повреждённые компоненты.

Проверьте сливной насосный узел. Износ уплотнения или разрыв в корпусе влекут к протечкам. Разберите нижнюю часть панель, вытрите жидкость и контролируйте состояние компонентов. Если необходимости установите новый модуль.

Контролируйте состояние резинового кольца люка. Из резины уплотнитель со временем деформируется или рвётся. Удалите загрязнения его от загрязнений и частиц, в случае дефектах – замените.

Контролируйте ёмкость на микротрещины. Колебания во период отжима могут привести к повреждение пластикового корпуса. С целью временного устранения воспользуйтесь водостойкий герметик, но лучше поставить новую деталь.

Проверьте правильность монтажа заливного клапана. Деформация или износ прокладки приводят к протечкам. Затяните фиксаторы либо установите новую прокладку.

Настройка и калибровка датчиков после ремонта

После замены или диагностики датчиков необходимо проверить их работоспособность. Для этого активируйте тестовый режим, зажав кнопки «Старт» и «Отмена» на панели управления в течение 5 секунд.

При наличии водяного сенсора удостоверьтесь, что шланг давления не перегнут и подключён к реле. Проверьте герметичность стыков – разгерметизация вызывает ложные сигналы.

Для калибровки температурного датчика:

• 
  
• Наполните резервуар 2 л прохладной воды (18–22 градуса).
  
• Включите режим нагрева на 40 градусов.
  
• Через 3 минуты измерьте температуру мультиметром на контактах датчика. Допустимая погрешность – ±3°C.
  

Для индуктивного сенсора скорости выдержите расстояние до магнитного кольца (0,5–1,5 мм). Смещение провоцирует ошибки при определении скорости отжима.

По окончании настройки проведите холостой цикл. Отсутствие ошибок на дисплее подтвердит успешную калибровку.